Posljednjih godina Luka Bar je postala nezaobilazno odredište brodova Alijanse, jer uslovi koje "južna vrata Jadrana" nude, ne zaostaju od onih kojima se mogu pohvaliti mnogo razvijenije i veće zemlje, prenosi Pobjeda.

"Luka Bar ima izuzetne kapacitete, pa smo uspješno odgovorili čak i izazovu prihvata brodova Mornarice SAD, za koje je karakteristično da su i po 200 metara dugi. Raspolažemo naftnim terminalom koji se vrlo često koristi za popunu plovila, jer brodovi ne prave predah samo zbog posade, već se moraju i logistički snabdjeti. Segment na kojem smo vrlo fokusirani, a kojeg treba unaprijediti je pitanje bezbjednosti i sigurnosti tih brodova, tako da Mornarica u saradnji sa drugim državnim agencijama, a posebno sa Lukom Bar permanentno radi na unapređivanju standarda, iz razloga što ratni brodovi zahtijevaju poseban režim obezbjeđenja", rekao je Vuković.

Brodovi moraju, kako je kazao, da se obezbjeđuju i sa kopna i na Mediterana i, naravno, iz SAD.

"Imamo i redovne posjete iz zemalja regiona. Ugostili smo brodove i posade ratnih mornarica Italije, Grčke, Turske, Španije, tradicionalno Francuske, a u 2014. smo, nakon pauze od deset godina, imali posjetu iz Ujedinjenog Kraljevstva. Veoma su nam česti gosti posade zemalja istočnog Jadrana - Slovenije, Hrvatske i Albanije", dodao je Vuković.

Prema njegovim riječima, u Luku Bar najviše dolaze brodovi iz šireg reona Mediterana i, naravno, iz SAD.

Jedan od prioritetnih zadataka Mornarice je, ističe on, permanentni razvoj njene interoperabilnosti u saradnji sa saveznicima i partnerima, koja prije svega podrazumijeva i kompatibilnost opreme.

Na pitanje koji je optimalni broj i specifikacija plovila za nadzor i odbranu naše obale prema NATO standardima, Vuković kaže da posljednja studija koju je uradila komanda mornarice iz decembra 2015. godine, daje precizan odgovor.

"Planiramo da imamo dva patrolna broda srednje klase, 50 do 60 metara dužine, najviše do 500 tona deplasmana, koji će biti sposobni da zadatke realizuju izvan teritorijalnog mora Crne Gore i spremni da odgovore integracionim procesima, bilo da se radi o specifičnim zadacima u zoni južnog Jadrana ili u okviru misija i operacija u širem području. Planirali smo i nabavku tri patrolna čamca do 15 metara dužine, namijenjenih brzom reagovanju za slučajeve kada je neophodna hitna intervencija na moru i posebne misije u okviru operacija koje podrazumijevaju progon i uzapćenje brodova u prekršaju. Ova plovila bi se koristila za obezbjeđenje obalne i vanobalne infrastrukture, zaštitu i obezbjeđenje kako sopstvenih, tako i brodova saveznika koji se ovdje nalaze u posjeti, te za prevoženje ljudi u akcijama traganja i spašavanja na moru, medicinske evakuacije, dužobalni transport... Dva velika i tri manja broda su optimum u skladu sa našim resursima", naglasio je on.

Vuković smatra da ulaskom Crne Gore u NATO možemo imati samo benefite.

"Na pitanja kolega iz drugih zemalja za procjenu kada mislim da će Crna Gora ući u NATO, odgovarao sam da s obzirom da sjedimo za istim stolom i bavimo se istim poslom - mi smo već u NATO- u. Ostalo je još samo da se to odradi i zvanično", zaključio je Vuković.