Most Moračica gradiće glavni izvođač radova, kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), dok će probijanje brda Vjeternik obavljati crnogorska građevinska firma Bemax. 

Kako Dnevne novine saznaju iz izvora bliskih kineskoj kompaniji CRBC, radovi na pomenutim objektima će se obavljati u tri smjene kako bi projekat bio završen u predviđenom roku. Prema saznanjima DN, Ministarstvo održivog razvoja i turizma izdaće odmah nakon vaskršnjih praznika, građevinsku dozvolu za gradnju tunela Vjeternik, čija bi granja mogla da krene do kraja naredne nedjelje.

Prethodnih mjeseci do mjesta na kojem će Bemax početi sa probijanjem brda Vjeternik urađeni su pristupni putevi i odrađeni svi pripremni radovi kako bi se odmah nakon dobijanja dozvole krenulo u gradnju jednog od najzahtjevnijih objekata na prvoj trasi auto-puta.

Most Moračica, kontrolni projekat auto-puta dugačak je 960 metara, a najviši stub je visok 158 metara. Lokacija mosta je između tunela Mrke i Klopot, preskače se dolina rijeke i prelazi na suprotno brdo. Pored mosta Moračica veliki izazov za inženjere i arhitekte biće probijanje i unutrašnje sređivanje tunela Vjeternik. Pomenuti tunel biće dug tri kilometra.

Ova dva impozantna objekta definitivno će biti primjer moderne saobraćajne infrastrukture u regionu, a i šire. Dovoljno je pomenuti podatak da za 41 kilometar, koliko je duga dionica, nadmorska visina varira od 63 metra do preko 1.100 metara.

Projektovana brzina na prvoj dionici auto-puta je 100 km/h, a vrijeme putovanja između Podgorice i Kolašina skraćuje se sa sadašnjih sat i 30 minuta na svega 25 minuta.

Radovi su zvanično počeli 11. maja 2015. godine i biće završeni do 11. maja 2019.

Od 11. maja, kada su počeli radovi na auto-putu, do sada, CRBC je osim na projektovanju, to jest izradi Glavnog projekta, izvodio sljedeće: radove na pristupnim putevima, izgradnju kampova za radnike sa svom pratećom infrastrukturom, laboratorija, drobilica, betonskih baza, radionica, platformi za kompresore, skladišta za eksplozive, armiračnice, radove na čišćenju trase, privremenom napajanju, iskope predusj eka portala tunela Kosman, Vjeternik, Mrke.