Na osnovu toga, Komisija je konstatovala da je preduzeće Zetatrans od 1996. godine, poslove sa cigaretama radilo po instrukcijama preduzeća MTT. 

U cilju ispitivanja tačnosti navoda u tekstovima objavljenim u listu Nacional, Komisija se u više navrata obraćala predsjedniku Vlade Filipu Vujanoviću da joj dostavi Informaciju sa pratećom dokumentacijom u vezi KUPOVINE DVA LUKSUZNA AVIONA ZA POTREBE VLADE i to, kako se u listu Nacional navodi sredstvima ostvarenim od šverca cigareta. 

Ovim povodom odgovorio je ministar finansija Miroslav Ivanišević da je ,,nadležni organ Vlade Republike Crne Gore u septembru 1998. godine donio Odluku o kupovini jednog novog i jednog aviona u zamjenu za postojeći LEARJET 35 za ukupnu cijenu od 26.729.200 USD (9.612.000 + 17.117.200 USD)", i da je nabavka ovih aviona izvršena tako što je umanjena taksa od tranzita cigareta do konačnog izmirenja obaveze. 

LEARJET 35

Komisija je ocijenila neprihvatljivim i nezakonitim ovakvo postupanje Vlade, odnosno njenog ,,nadležnog organa" i Ministarstva finansija u Vladi Republike Crne Gore. 

U odgovoru predsjednika Vlade Filipa Vujanovića od 26. septembra 2001. godine, se navodi da tražena dokumentacija spada u grupu "povjerljivih akata" i da se kao takva shodno Uputstvu za izvršavanje Uredbe o kancelarijskom poslovanju organa državne uprave, ne može razgledati, niti prepisivati ako bi se to protivilo javnom interesu. 

Ovakav odnos Vlade i predsjednika Vlade Filipa Vujanovića prema Skupštini i prema Komisiji kao radnom tijelu Skupštine, Komisija je ocijenila kao neprihvatljiv i nedopustiv, a samim tim i nezakonit. 

Kako i pored daljeg insistiranja Komisije dostavljanje tražene dokumentacije nije izvršeno, članovi Komisije Predrag Popović i Novak Radulović u skladu sa Odlukom Komisije, dana 09. januara 2002. godine, izvršili su uvid u pomenutu dokumentaciju u MINISTARSTVO FINANSIJA VLADE RCG o čemu su sačinili Izvještaj u pisanoj formi. 

U Izvještaju se konstatuje da je ministar finansija predložio kupovinu predmetnih letjelica tako što bi se država odrekla dijela deviznih prihoda (tranzitne takse), obzirom da nijesu predviđena dinarska sredstva u Budžetu Republike za 1999. godinu, za ovu namjenu. Odluku o tome donio je Uži kabinet Vlade RCG. U Izvještaju o uvidu u dokumentaciju Ministarstva finansija Vlade RCG Popović i Radulović naglasili su da je u vezi sa ovim poslom sačinjen Zapisnik sa sjednice ,,Užeg kabineta" Vlade, ali nije donijeta odgovarajuća odluka o kupovini aviona, niti od strane Vlade Republike CG niti od strane njenog ,,nadležnog organa" to jest "Užeg kabineta" već se prema objašnjenju iz Ministarstva finansija, ovaj Zapisnik smatra Odlukom.

 Ovakav stav i donošenje odluke o kupovini aviona od strane nenadležnog organa, Komisija nije prihvatila i smatra ga nezakonitim. 

U Izvještaju o uvidu u dokumentaciju Ministarstva finansija pominju se imena dva preduzeća JUBE PODGORICA i KOLINEKS BAR, koja su bila posrednici u poslu uplaćivanja neto prihoda ostvarenih od naplaćenih tranzitnih taksi u državni trezor. Popović i Radulović su posebno naznačili i istakli da ova dokumenta nemaju nikakvih pečata, a nijesu ni posebno zavedena. 

Budući da u Ministarstvu finansija nijesu imali nikakvih blizih podataka, niti adrese o preduzećima JUBE i KOLINEKS niti o njihovim osnivačima, odnosno direktorima, Komisija se u cilju daljeg ispitivanja obratila Privrednom sudu u Podgorici da joj dostavi podatke iz registra toga Suda o ovim preduzećima i njihovim osnivačima. 

Privredni sud u Podgorici dostavio je sljedeću Informaciju: 

,,Društvo za unutrašnju i međunarodnu špediciju JUBE d.o.o. Podgorica, Aerodromska br. 16 registrovano rješenjem Privrednog suda Fi. br. 1929/97 od 10.12.1997. godine, osnivač i direktor preduzeća Efović Edin, Podgorica, usluga, saobraćaj, skladištenja i veze, građevinarstvo i spoljno-trgovinske poslove. 

Društvo za unutrašnji i međunarodni transport roba i putnika export-import KOLINEX Bar, Ulica Branka Ćalovića br. 3, registrovano Rješenjem ovog suda Fi. br. 307/99 od 23.02.1999. godine, usaglašeno 30.08.2000. godine, osnivač i direktor preduzeća Ranković Duško, Podgorica, Petra Matovića br. 108, lična karta br. 73757, MUP Podgorica, JMB:3006952720057. Osnivački ulog društva čine novčana sredstva osnivača u iznosu od 5.000 USA i registrovano je za obavljanje poslova kao i prethodno preduzeće. 

U cilju daljeg ispitivanja Komisija se obratila na adrese ova dva preduzeća, odnosno na adrese njihovih osnivača, ali njeni dopisi, pored više pokušaja nijesu mogli biti uručeni iz razloga koji su u Izvještaju već navedeni, zbog čega je Komisija zaključila da se radi o ,,fantomskim" preduzećima i ,,fantomskim" osnivačima, što potvrđuje i činjenica da se u Privrednom sudu u Podgorici vodi postupak za brisanje iz registra Preduzeća JUBE. 

Komisija je takođe konstatovala da se cjelokupna dokumentacija u kojoj je izvršen uvid ne može smatrati validnom, jer ne poštoje odluke, ugovori, rješenja ili bilo koji drugi dokument koji potvrđuje regularnost ovog posla, a iz dokumentacije se nije moglo saznati kada i kako su avioni naručeni, kada su plaćeni i kada su preuzeti od dobavljača.

 Komisija je od tadašnjih članova ,,Užeg kabineta" predsjednika Vlade i njenih potpredsjednika zatražila izjave, da li su glasali za pomenutu odluku na sjednici takozvanog ,,Užeg kabineta" održanoj 14. septembra 1998. godine, kada se odlučivalo o kupovini aviona. Potvrdan odgovor i izjavu da su glasali za pomenutu odluku Komisija je dobila od predsjednika Vlade Filipa Vujanović i potpredsjednika Dragiše Burzana i Asima Telaćevića. Tadašnji potpredsjednik Vlade Predrag Goranović, obavijestio je Komisiju da pomenutoj sjednici ,,Užeg kabineta" nije prisustvovao, dok na dopis Komisije nije odgovorio tadašnji potpredsjednik Vlade Novak Kilibarda. 

U cilju potpunijeg saznanja o postupku nabavke aviona, Komisija se obratila Ministarstvu pomorstva i saobraćaja Vlade Crne Gore i Ministarstvu unutrašnjih poslova Vlade Crne Gore da joj dostave informaciju o registraciji pomenutih aviona, a takođe i zatražila odgovor da li su avioni evidentirani i upisani kao imovina Republike Crne Gore. Uslijedio je odgovor Ministarstva pomorstva i saobraćaja Vlade Republike Crne Gore u kojem se ističe da to Ministarstvo ne vrši registraciju aviona za civilni i vazdušni saobraćaj, niti bilo kojih drugih letjelica, kao i da ne vodi evidenciju o vlasništvu bilo kojih, pa ni ovih aviona, dok od Ministarstva unutrašnjih poslova Komisija uopšte nije dobila odgovor. 

Međutim, posredstvom Interneta Komisija je došla do službenog registra vazduhoplova Sjedinjenih Američkih Država koji se vodi u Oklahoma Sitiju, iz koga se vidi da je avion CESNA N-888 CN registrovan na ime JACK PREWITT & ASSOCIATES INC iz grada Bedforda u državi Teksas, a da je avion LEARJET 45 registrovan na ime WILLOW AVIATION INC TRUSTEE iz grada Wilmington u državi Delaware.

(Izvor:Monitor)