Ugovor između “Infrastruktura željeznica Srbije” i “Ruskih državnih željeznica” (RŽD) potpisan je prošle godine a ovih dana finalizuju se podizvođački ugovori sa “Bombardijer transportejšnom”, pišu Večernje novosti.

Obnova barske pruge počeće sanacijom 77 od ukupno 287 kilometara željezničkog koridora. 

"Prema ugovoru koji su “Željeznice” sklopile sa Rusima, predstoji generalni remont pruge od Resnika do Valjeva po projektu koji je uradio Saobraćajni institut CIP”, kaže Milutin Ignjatović, direktor ovog instituta. 

“A od Valjeva do granice sa Crnom Gorom i nema projekta. Zapravo, Ministarstvo za saobraćaj još nije dalo nalog da se uradi. I to je ogroman problem. Neophodno je da se što prije uradi projektna dokumentacija i da se pristupi revitalizaciji cijele pruge”, ističe on. 

Pruga Beograd - Bar izdržala je 40 godina bez ozbiljnijih ulaganja. Ignjatović dodaje da se predugo čekalo na popravku. 

“Nigde u svijetu nema da se na takvom putnom pravcu, od izuzetnog značaja, toliko dugo ne uradi generalni remont”, ističe Ignjatović. 

“Posebno zato što je željeznička magistrala Beograd - Bar jedna od saobraćajno i graditeljski najkompleksnijih u Evropi, zbog raznolikosti u reljefu i vrsti prepreka, što je zahtijevalo primjenu različitih statičkih rješenja od betona i čelika ili kombinaciju, kao i po vrlo zahtjevnim terenskim uslovima”, dodaje on. 

Predstojeća rekonstrukcija podijeljena je u dvije faze, između ostalog i radi neometanog rada ugljenokopa u Vreocima. Majstori će raditi u etapama od Valjeva do Vreoca i od Vreoca do Resnika. Ugovoreni poslovi podrazumijevaju rekonstrukciju zemljanog planuma, gornjeg stroja pruge, tunela i mostova, kontaktne mreže, sistema signalizacije i telekomunikacije, kao i remont svih infrastrukturnih objekata duž pruge. 

Na remontovanoj dionici očekuje se povećanje bezbjednosti, brzine i skraćenje vremena putovanja. Vozom će se, poslije obnove, od Resnika do Valjeva stizati za sat i 15 minuta, umjesto sadašnja dva sata i 10 minuta. Svi rekonstruisani djelovi biće vraćeni na stanje projektovane brzine. Procijenjena vrijednost ovih radova je 80 miliona dolara, a rok za završetak biće 14 mjeseci od otvaranja gradilišta. 

Radovi na pruzi Beograd - Bar procejnjuju se na oko 250 miliona dolara i dio su sveukupnog međudržavnog željezničkog sporazuma sa Ruskom Federacijom.Širi sporazum uključuje rekonstrukciju pruge Beograd - Pančevo, obnovu sporih dionica željezničkog Koridora 10, rekonstrukciju pruge Beograd - Bar, kao i rekonstrukciju postojećeg i izgradnju novog kolosjeka na pruzi Stara Pazova - Novi Sad uz ispravljanje krivina za veće brzine. Ukupna vrijednost čitavog programa obnove pruga i nabavke novih voznih sredstava iznosi oko 920 miliona dolara.