On kaže da je očigledno  da izbjegavanje priče u lokalnom parlamentu o poslovanju ovog preduzeća iz raznoraznih razloga nije ugodna tema.

"Ne baveći se drugima, želim da naglasim, (a to i kotorska javnost zna) stav LP-a i moj lični u vezi Luke Kotor a.d. Taj stav jednostavno prenesen, znači da se ni pod koju cijenu ne mijenja status u vlasničkoj strukturi, a to je da podsjetim većinsko vlasništvo Opštine Kotor nad kapitalom u ovo preduzeću. Suština cijele priče je da Luka Kotor a.d. dobije na upravljanje operativnu obalu, čime priča o privatizaciji postaje besmislena. Buduća vlast u Kotoru, a za to će se LP Kotor zalagati, je da od prioriteta nove lokalne vlasti, kao i njeno formiranje, rješavanje pitanja koncesije za Luku Kotor. Uz dobijanje koncesije, naše zalaganje će biti da se unaprijedi ponuda i bolji uslovi za boravak brodova", pojasnio je Krcić.

Kaže da zbog građana Kotora i razjašnjenja ove jednostavne, a za ljude koji nemaju dobru namjeru prema Luci Kotor komplikovane stvari,da u sljedećem redosledu Opština Kotor i Skupština opštine Kotor (uz ubjedljivu podršku vlasti i opozicije) sa rukovodstvom Luke Kotor, treba da inicira preko Ministarstva saobraćaja i pomorstva promjenu Zakona o Lukama koji bi usvojila Skupština Crne Gore.

Kaže da bi tim zakonskim rješenjem obezbijedila bi se koncesija za Luku Kotor.

"Opština Kotor, kao većinski vlasnik kapitala od 57%, da uveća akcijski kapital kupovinom akcija od državnih fondova ili u kompenzaciji sa državom uvećati kapital u preduzeću.Zaustaviti unutrašnje slabljenje Luke Kotor, kroz način dodjele pilotaže trećim licima i na taj način spriječiti smanjenje dobiti preduzeća.Dividendu od dobiti, odlukom akcionara, ne davati u opštinski budžet već taj novac opredjeljivati za izgradnju i unaprijeđenje lučke infrastrukture za siguran vez brodova", navodi Krcić.

Smatra da redovnim i urednim planiranjem, ne  treba dozvoliti dolazak više kruzera u danu i na taj način će se olakšati život građana u Kotoru.

"Preduzeti sve mjere zaštite Bokokotorskog zaliva u saradnji sa Zavodom za Biologiju mora. Insistirati da se novac koji se uplaćuje Lučkoj upravi Crne Gore u visini cca 300 000 eura, kao i Upravi pomorske sigurnosti cca 1 000 000 eura vrati i uloži u lučku infrastrukturu i obilježavanje plovnog puta, kao i ulaganje u opremu za vanredne situacije.
Obezbijediti siguran prelazak putnika sa brodova do Starog grada. Uskladiti visinu državnih i lokalnih taksi sa standardima koje su utvrđene u drugim lukama, kao i dinamiku donošenja istih. Stvoriti uslove da se pored Luke Kotor aktivira i Luka Risan, po mogućnosti i pristanište Lipci, kako bi se rasteretio pomorski saobraćaj u kotorskom zalivu", naveo je Krcić.

On je na kraju istako da će se Liberalna partija zalagati da se sve naprijed navedeno realizuje uz podršku građaana.

"Jer ovi prijedlozi su realni, a ko će biti spreman da zajedno sa nama radi na ovim projektima znaćemo 16.oktobra. Kotor može bolje!", zaključio je Krcić.