Savjet za privatizaciju i kapitalne projekte zadužio je Tendersku komisiju da proglasi neuspjelim javni tender za privatizaciju „Luke Bar“ A.D, Bar putem prodaje 30% akcija u Društvu, u vlasništvu Države Crne Gore sa obrazloženjem da uprkos činjenici da je ponudu za kupovinu ponuđenih akcija dostavio kredibilni investitor iz Evropske unije – „OT Logistics S.A.“ iz Poljske, cilj privatizacije ne bi mogao biti ostvaren jer ponuda u ovom trenutku ne obezbjeđuje ono što su u državni intersi Crne Gore na ekonomskom, društvenom i bezbjednosnom planu, saopšteno je iz Vlade nakon sjednice Savjeta.

-Tokom diskusije zaključeno je da je dosadašnji tok procesa privatizacije bio transparentan i u skladu sa propisima. Posebno je apostrofiran kvalitetan socijalni program koji je zaposlenima u „Luci Bar“ A.D. Bar obezbijeđen ponudom.Ocijenjeno je, međutim, da će se završetkom obnove željezničke infrastrukture na pruzi Bar – Podgorica – Vrbnica i dalje kroz Republiku Srbiju kao i gradnjom autoputa steći povoljniji uslovi za bolju valorizacju Luke Bar kao jednog od ključnih strateških resursa Crne Gore - navodi se u saopštenju.

"Nakon cjelokupnog sagledavanja stanja, značaja i perspektive ovog subjekta, odlučili smo da se ne prodaje 30 odsto akcija, odnosno da se Luka Bar ne privatizuje, a samim tim se neće prodati ni akcije Montekarga, jer je njihova kupovina uslovljena od kupca kupovinom akcija Luke Bar. Predloženi model privatizacije nije u interesu Crne Gore", rekao je nakon sjednice ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković.

On je dodao da je na sjednici ocijenjeno da Crna Gora raspolaže ozbiljnim razvojnim potencijalom, koji ne treba prodati po uslovima iz ponude. 

"Konkretni razlozi za neprihvatanje ponude su niska cijena i nedovoljne investicije, nejasan plan ponuđača po pitanju ostale imovine Luke, mogućnost da kupac u kratkom roku kupi još 21 odsto akcija i postane većinski vlasnik, nepostojanje koncesionog akta s jasnim obavezama ponuđača, kao i nerazjašnjeni odnosi s Barskom plovidbom, Marinom Bar i nekim drugim preduzećima", naveo je Nurković. 

On smatra da do prave valorizacije Luke Bar ne može doći bez adekvatne željezničke i putne infrastrukture, kao i da bi trebalo stvoriti povoljnije uslove za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa. 

"Treba uložiti u postojeću lučku infrastrukturu, sačekati izgradnju autoputa i modernizovati željezničku prugu kako bi se potencijali Luke bolje iskoristili", poručio je Nurković. 

On smatra da će se nakon toga stvoriti bolji uslovi za povoljniju valorizaciju preduzeća, što podrazumijeva veće prihode u kompaniji i budžetu, kao i zapošljavanje većeg broja ljudi.

Potpredsjednik Vlade Milutin Simović kazao je da ova odluka ne znači da su u Vladi zadovoljni kvalitetom usluga koje nudi Luka Bar kao ni konkurentnošću luke.

"Odluka definitivno znači čvrsto opredjeljenje Vlade Crne Gore da Luka Bar stvori pretpostavke za važnu transportnu rutu ne samo za balkanski region nego i za čitavu Evropu, zašto da ne? Ova odluka takođe znači da čvrsta opredijeljenost da povećamo konkurentnost naše luke i da stvorimo pretpostavke ne samo da zadržimo zaposlene već za kreiranje novih radnih mjesta kroz psotojeće kapacitete Luke Bar i kroz kreiranje novih sadržaja", kazao je potpredsjendik Vlade.

Poljska kompanija „OT Logistics S.A.“ ponudila je 8.520.000 € za 30% akcija „Luke Bar“, Obavezni investicioni program za period od 3 godine u iznosu 14.000.000 € koji uključuje radove na gatu Volujica i izgradnju novih silosa kao i socijalni program koji podrazumijeva povećanje najniže cijene rada sa sadašnjih 90 € na 140 €, zadržavanje svih odredaba sadašnjeg Kolektivnog ugovora i postojećeg broja zaposlenih u naredne tri godine.

Iz Vlade je saopšteno da je sa istim zaključkom, da ponudom ne bi bili ostvareni ciljevi privatizacije, Tenederska komisija je zadužena da proglasi neuspjelom prodaju 1.703.458 akcija odnosno 51,00% akcijskog kapitala u AD „Montecargo“, Podgorica za čiju je kupovinu ponudu na javnom tenderu dostavila ista kompanija.