To je juče ozvaničnio i premijer Duško Marković, ukazujući na okolnosti zbog koronavirusa i to što su radovi oslonjeni na domaću operativu, te da izvođaču fali oko 800 radnika.

Prvobitni rok završetka ove dionice od 42 kilometra trebalo je da bude 11. maj 2019. godine, ali je produžen za 17 mjeseci. Razlozi kašnjenja bili su nedovoljna tehnička pripremljenost projekta kao i veliki broj neugovorenih radova poput petlje “Smokovac”, elektro i vodovodne mreže i nekoliko pristupnih puteva.

Sadašnji razlozi za kašnjenje su posljedice pandemije koronavirusa, a novi rok mogao bi biti do ljeta naredne godine.

“Procenat izvedenih zemljanih radova na otvorenoj trasi je oko 90 odsto. Svjesni situacije sa pandemijom koronavirusa, te činjenice da je na nivou cijelog svijeta otežano funkcionisanje u svakoj oblasti pa i u oblasti građevinarstva, predmetna situacija je otežala izvođenje radova na izgradnji auto-puta i uticala na planiranu dinamiku. S obzirom na otežano funkcionisanje, otežano snabdijevanje materijalom i opremom, nedostatak radne snage, treba očekivati da je dinamika izvođenja radova u ovoj godini bude znatno slabija od planirane, što može imati i svoj odraz u krajnjem roku realizacije, a što će biti tretirano u skladu sa relevantnim ugovornim procedurama”, navedeno je iz Ministarstva saobraćaja na pitanje da li će ova dionica auto-puta biti završena u novom roku do kraja septembra.

Generalni direktor Direktorata za državni budžet u Ministarstvu finansija Bojan Paunović, u četvrtak je u emisiji “Načisto” na TV Vijesti, kazao da dionica auto-puta neće biti završena ni u novom roku već “tokom sljedeće godine, vjerovatnije u prvoj polovini”.

“Ono što je jasno je da se očekuje određeno odlaganje zbog postojećih okolnosti, tako da će završetak auto-puta biti negdje tokom sljedeće godine, vjerovatno u prvoj polovini”, kazao je Paunović.

Iz Ministarstva saobraćaja potvrdili su da auto-put neće biti otvoren kada se završe građevinski radovi već da mora biti završen i tehnički prijem i dobijena upotrebna dozvola.

“U skladu sa propisima države Crne Gore, korišćenje složenog inženjerskog objekta, u šta spada i dionica Smokovac-Mateševo autoputa Bar-Boljare, nije dozvoljeno prije dobijanja upotrebne dozvole. Jedan od uslova za dobijanje upotrebne dozvole jeste i izjava vršioca tehničkog pregleda da su radovi izvedeni u skladu sa revidovanim glavnim projektom, kao i propisima, standardima, tehničkim normativima i normama kvaliteta koje važe za pojedine vrste radova, odnosno materijala, opreme i instalacija. S obzirom na kompleksnost samog objekta, shodno Zakonu o auto-putu Bar-Boljare vrši se uporedni tehnički pregled za sve one radove koji se pokrivaju, ili se iz drugih projektnih ili teholoških razloga ne mogu kontrolisati po završetku izgradnje, što će značajno skratiti vrijeme vršenja tehničkog pregleda”, naveli su iz Ministarstva na pitanje da li će otvaranje ove dionice čekati i završetak tehničkog prijema i koliko bi on mogao da traje.

U Vladi su ranije očekivali da će dionica biti završena u septembru, što bi im bio značajan adut pred parlamentarne izbore u oktobru.

Vijesti