Bijelo Polje: Rekonstrukcija ili privremeno “šminkanje” puta?
Put ka Obrovu

Evropski put ipak bitan

Bijelo Polje: Rekonstrukcija ili privremeno “šminkanje” puta?

Da nam je evropski put prioritet, potvrdjuje i reakcija nadležnih organa koji su u četvrtak u ranim jutarnjim časovima poslali ekipu radnika na Obrov.

Kako nezvanično saznajmo riječ je samo o pripremi a radovi će početi u ponedljejak,zbog nepovoljnih vremenskih uslova. Nismo uspjeli da saznamo da li će se obaviti rekonstrukcija ili privremeno “šminkanje” puta.

Mještani Obrova i stručna lica priželjkuju potprni zid, budući da je to jedino održivo rješenje problema.

Izuzetno loše stanje puta koji vodi sa bjelopoljske zaobilaznice ka Obrovu osim vidljivih oštećenja ima i drugih nedostatka, poput saobraćajne signalizacije.

Inženjer saobraćaja, stručni sagovornik Kodex-a konstatovao je da postoji niz propusta na ovoj saobraćajnici i da su nadležne institucije u obavezi da očigledne nepravilnosti otklone.

Naime, put sa zaobilaznice u Bijelom Polju,prilazni put naselju Obrov je pod velikim usponom,koji je trebao biti i adekvatno urađen.

Činjenica je da je podloga apsolutno loše urađena, dakle ovdje nije u pitanju klizanje već izuzetno loša podloga i posljedice toga su očigledne,put tone. Za takvo stanje, odgovorni i nadležni su opštinski organi te su oni ti koji treba da reaguju na ovu situaciju.

Činjenica da je saobraćajna signalizacija jedva vidljiva ili je uopšte nema, posledica je neažurnosti sekcije za puteve države Crne Gore.

Dakle, što se tiče magistralnog puta tj.same zaobilaznice postoje, odnosno naziru se, obilježja pješačkog prelaza kao i saobraćajni znak ali su se vremenom pohabali, odnosno izbrisali su se tragovi,što nije nadležnost opštine vec sekcije za puteve Crne Gore. Horizontalna signalizacija mora biti osvježena u cilju bezbjednosti svih učesnika saobraćaja na ovoj dionici.

Projektom bio planiran nadvožnjak

Izgradnja pješačkog nadvožnjaka, prvenstveno zavisi od broja djece koja pješače ovim putem do škole ili do grada I broja mještana sa ovog područja. Kako ističe stručni sagovornik Kodex-a, jedan takav pješački nadvožnjak je neophodan s obzirom na broj osoba, u prvom redu djece,o čijoj bezbjednosti posebno moramo voditi računa, koji svakodnevno koriste ovaj put.

Zabrinjavajuće je to što je potrebni nadvožnjak i bio planiran projektom, ali ostaje nam nejasno zašto je izmijenjen projekat i ko je od toga imao koristi?!