Nakon 16 dana potrage za malezijskim avionom koji je misteriozno nestao bez traga, najzad je došlo do pomaka u istrazi o letu MH370.
Koristeći poslednju satelitsku tehnologiju britanske firme, došlo je do zaključka da je avion pao negdje u južnom dijelu Indijskog okeana, zapadno od australijskog grada Pert. Porodice 229 putnika i 12 članova posade sada moraju da prihvate činjenicu da je sva nada izgubljena i njihov gubitak je, bez sumnje, nemjerljiv.
Ali, ono što stvarnost čini još težom je činjenica da se i dalje ne zna šta se desilo sa avionom i koji je uzrok njegovog pada. Kako je moguče da putnički avion nestane sa svih kanala komunikacije, da leti hiljade milja van kursa prije pada u udaljenom dijelu okeana, a da niko to ne vidi?
KAKO JE AVION MOGAO DA SE SRUŠI, A DA NE BUDU PRONAĐENI NIKAKVI OSTACI?
Često se dešava da istražitelji znaju da se avion srušio, iako ne mogu odmah da pronađu krhotine. Možda će biti potrebno nekoliko godina prije nego što ključni djelovi letjelice budu pronađeni, uključujući i crnu kutiju. Novi proračuni britanske firme utvrdili su da je poslednji položaj aviona bio na području Indijskog okeana.
More oko tih djelova je duboko do 7.000 metara i struja je vjerovatno izazvala da se olupine aviona udalje daleko od originalnog mjesta pada, u protekle dvije nedjelje. Pozitivna strana jeste da je potrebno pronaći samo jedan dio aviona da bi istražitelji utvrdili da li je letjelica eksplodirala ili se srušila.
DA LI ĆE IKADA BITI PRONAĐENA CRNA KUTIJA?
Najvažnije je da se pronađe krucijalni dokaz, a to je crna kutija leta MH370. Dio opreme, koji je inače narandžaste boje, dugačak je oko 30 sentimetara i dizajniran je da “preživi” svaki napad. Crna kutija bilježi sve podake aviona i bez nje je moguće da nikada nećemo znati šta se desilo sa letjelicom.
Sada se timovi utrkuju s vremenom da bi je pronašli, jer lokator baterija traje 30 dana. Naravno, postoji mogućnost da je pronađu bez lokatora, ali bi to moglo da bude znatno teže. Kada je let 447 “Er Fransa” nestao blizu Brazila, tek je poslije dvije godine prva olupina pronađena.
ZAŠTO NIKO OD PUTNIKA NIJE KOMUNICIRAO NI SA KIM PRIJE PADA AVIONA?
Ljuti članovi porodice se pitaju zašto je trebalo toliko dugo da se sazna gdje je letjelica završila. Kako je avion nestao sa svih kanala komunikacije i letio još 7 sati u suprotnom pravcu, a da niko nije to uočio? Ako su putnici znali da su u problemu, zar se ne bi potrudili da pozovu nekog ili da puste poruku?
Stručnjaci kažu da se na letu od 3.000 metara i pri takvoj brzinu, niko na njemu ne bi imao signal na telefonu. Ali, drugi stručnjaci sugerišu da je avion mogao da leti nisko na 1.500 metara visine, da bi izbjegao radare.
(Telegraf)
