Međutim, iskorišćena su samo dva jer se posada nije mogla približiti čamcima za spasavanje pošto se brod jako nagnuo, a naredba da se napusti brod bila je izdata prekasno. Takođe, utvrđeno je i da kapetan nije bio na komandnom mostu kada je brod skrenuo već je njime upravljao neiskusni 26-godišnji treći oficir.
Kako prenosi Jutarnji.hr, sud je ispitao dvojicu prvih oficira, drugog oficira i glavnog inženjera broda, koji su s kapetanom Li Jun-seokom optuženi za nemar.
Drugi zapovjednik je rekao da je posada pokušala da spusti čamce za spasavanje, ali im se nisu mogli približiti jer se brod jako nagnuo, prenose južnokorejski mediji. Drugi optuženi zapovjednik je rekao da je došlo do greške prilikom skretanja trajekta, a treći da je naređenje da se brod napusti na kraju ipak bilo izdato, ali prekasno.
Posada je pokušala da povrati ravnotežu broda tako što se okupila na jednu stranu broda, suportnu onoj na koju je tonuo, ali im to nije uspjelo. Putnicima je tada rečeno da čekaju u kabinama i da ne skaču u more zbog čega je toliko poginulih.
Južnokorejska predsjednica ocijenila je juče da je takav njihov potez poput ubistva.
Podsjetimo, trajekt Sevol potonuo je u srijedu tokom rutinske plovidbe prema ljetovalištu na otoku Jeju. Od 476 putnika i članova posade, 339 bili su srednjoškolci i učitelji koji su putovali na izlet. Spaseno je samo 174 ljudi, a ostali su vjerovatno mrtvi. Nađena su do sada 104 tijela.
Trajekt je prevozio 3,6 tona tereta uključujući 105 kontejnera. Tužioci smatraju da se prevrnuo jer je prenaglo skrenuo. Teret se zbog toga možda pomakao, što je doprinijelo prevrtanju broda.
