Objašnjava koji će standardi važiti za uvoz novih i korišćenih automobila.

"Kada su u pitanju korišćena vozila, prijedlog Ministarstva je da ostane standard euro 3, zbog toga što smo svjesni kupovne moći građana i standarda koja još nije na zadovaljavajućem nivou, što znači da kada su posrijedi korištena vozila stav Ministarstva je da važi standard euro 3, odnosno 2000.- 2001. godina vezano za ograničenje uvoza. Što se tiče novih vozila biće propisan standrad euro 5, što znači da u prodaji, u salonima se neće moći kupiti ispod godine starosti 2007. ", kazala je za Radio Antena M Radić Ljubisavljević.

Ona otkriva koje će novine donijeti Pravilnik.

"Prvi put će se pored homologacije pojedninačnog vozila, koja se odnosila na uvoz pojedinačnih vozila kada je zahtjev podnosilo pravno ili fizičko lice biće regulisana homologacija tipa vozila, što znači da će proizvođači automobila i njihovi ovlašćeni zastupnici na jedan uređen način serije vozila uvoziti u Crnu Goru, samo  ukoliko ovlašćeni zastupnik proizvođača bude imao sjednište što do sada nije bio slučaj", istakla je ona.

Radić Ljubisavljević naglašava da će do kraja godine u EU važiti standard euro 6, koji podrazumjeva da vozila ne smiju biti starija od godine proizvodnje 2014.

"Bitno je naglasiti da je u EU naglasak na sigurnost i bezbjednost vozila, da se vozila održavaju na odgovajući način, a ne na starost, što znači da je moguće uvesti starije vozilo,  ali je neophodno da to vozilo putem tehničkih pregleda bude odžavano i da zadovoljava određene norme. U Evropskoj uniji pravilo je da što je vozilo starije to je skuplja registracija, što jos nije slučaj u Crnoj Gori", zaključuje Radić Ljubisavljević.