On je kazao da zvanično, kruzeri ne utiču na razvoj crnogorskog turizma, ali igraju veoma važnu ulogu, prije svega, sa aspekta izletničkog turizma.

"Kada se posmatraju jednodnevni izleti, najveći broj gostiju je upravo sa kruzera, što se odražava na prihode države i gradova, kroz takse i poreze, kao i muzeja, restorana, suvenirnica, prevoznika, vodiča, odnosno svih učesnika izletničkog turizma", rekao je Čolović u intervjuu Glasniku Privredne komore (PKCG).

On je naveo da je karakteristika kruzing turizma i to što su turisti, u prilici da vide samo ono što je dobro i kvalitetno u Crnoj Gori, bez mogućnosti uvida u nedostatke koji se, inače, spoznaju ukoliko se boravi više dana.

"Treba spomenuti i značaj besplatnog marketinga, pošto se, za vrijeme putovanja, na brodu prikazuju filmovi i fotografije države i grada u koje pristaje, a takođe na njihovim web portalima i brošurama“, kazao je Čolović.

Prema njegovim riječima, taj vid turizma je značajan i sa aspekta multinacionalnosti izletnika koji su, što je vrlo važno, iz zemalja zapadne Evrope, Amerike, Azije i samim tim i sa većom platežnom moći od gostiju koji inače borave u Crnoj Gori.

Odbor Udruženja turizma PKCG donio je zaključak da se nadležnima uputi inicijativa da se obezbijede uslovi za razvoj te vrste turizma. Na pitanje koji su aktuelni problemi koje je potrebno riješiti da bi se to i ostvarilo, Čolović je odgovorio da je aktuelni problem koji treba pod hitno riješiti nedostatak potrebne infrastrukture, u prvom redu luka za prihvat brodova, pa samim tim i gostiju.

"Za sada, samo jedna luka – Kotor ima odobrenje Ministarstva saobraćaja i pomorstva za prihvat brodova, a više njih zadovoljava uslove za međunarodni saobraćaj. Prije svih to su luke Risan i Zelenika u zalivu Boke, kao i Bar. Zbog čega je to tako sigurno odgovor ima nadležno Ministarstvo. Mora se pokazati da su državni interesi Crne Gore na prvom mjestu", precizirao je Čolović.

Takođe, kruzing turizam je u potpunosti nedefinisan Zakonom o turizmu, čime se stvaraju brojni problemi u praksi.

"Luke koje su međunarodne moraju biti pod kontrolom države, pa je pod hitno potrebno izmijeniti zakone o turizmu, lukama, saobraćaju, kao i o lokalnim taksama. Potrebno je uvrstiti sajmove kruz industrije, a to su dva godišnje, evropski i svjetski, u obavezan kalendar sajmova Nacionalne turističke organizacije (NTO)", rekao je Čolović.

Kada je riječ o turističkoj sezoni, Crna Gora nema hotelske kapacitete, ali ima ogroman kapacitet u privatnom smještaju koji treba pravilno organizovati i urediti kako bi ga mogli ponuditi tržištu.

"Time bi se sezona značajno produžila, ali je za to obavezno i povećanje frekvencije avio letova – uvođenje više low cost kompanija. Propusti koji se ponavljaju tiču se problema putne i komunalne infrastrukture i građevinskih radova, nemjerljiva su šteta već godinama", zaključio je Čolović.

(rtcg)