Kredit je odobren na 20 godina, sa šest godina grejs perioda, uz kamatnu stopu do dva odsto.
Preostalih 120 miliona, od ukupno 809,58 miliona eura, obijezbijediće država. 
Ukupna dužina od Bara do Boljara je 169 kilometara.
Ekonomski analitičar Predrag Drecun kazao nam je da je potpisivanje ugovora o kreditu lijepa vijest, koja uliva optimizam da će crnogorski društveni proizvod imati stabilan stav narednih godina. Međutim, smatra da sa ovom investicijom moramo biti veoma oprezni.
-Treba biti vrlo oprezan i ne dozvoliti da jedna takva investicija kroz spoljnotrgovinski deficit bude vrlo brzo obesmišljena. Ovo nam je šansa i treba da iskoristimo tako povoljan kredit, da što više domaćih proizvoda cirkuliše u jednoj takvoj investiciji - kazao nam je Drecun. 

Drecun: Sa ovom investicijom moramo biti veoma oprezni

Prema njegovom mišljenju autoput je inicijalna kapisla za ozdravljenje crnogorske ekonomije.
- Možemo ozdraviti ekonomiju u pravcu u kojem najviše boluje, a to je ogroman spoljnotrgovinski deficit. Sad nam se pruža šansa da što više naših proizvoda i usluga utjeramo u tu investiciju. Kao neko ko posmatra crnogorsku ekonomsku stvarnost duži niz godina ohrabren sam ovom činjenicom i posebno me raduje što se radi o Kinezima koji su tačni i odgovorni, što će natjerati i naše partnere da na isti način sudjeluju u ovom projektu - tvrdi  Drecun za Kodex. 
Nakon svečanog potpisivanja sporazuma u kineskoj ambasadi, ministri finansija Radoje Žugić i saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović poručili su da je autoput najzančajniji infrastrukturni projekat u istoriji Crne Gore.
Ministar Brajović je istakao je da je uz određene garancije dogovoreno da dionica Smokovac-Kolašin bude izgrađena za 48 mjeseci.