"Autoput mijenja Crnu Goru iz osnova, jer dok se ne naprave putevi mi smo ostrvo", saopštio je Radulović za Pobjedu.

Prema njegovim riječima, pored auto-puta Bar-Boljare, jednako je važan i Jadransko-jonski autoput. "Kad bude imala ova dva infrastrukturna projekta Crna Gora će značajno popraviti svoj položaj i povezati se sa svijetom, što će se odmah osjetiti i na ekonomiju i na mnogo drugih stvari", kazao je Radulović.

Ekonomski analitičar Predrag Drecun smatra da je auto-put projekat od izuzetnog značaja i da pri njegovoj analizi ne treba ići samo i strogo od ekonomske cost-benefit analize već i od opšte društvene analize.

On je naveo da je kad je u pitanju putna infrastruktura Crna Gora "slijepo crijevo". "U Crnu Goru iz najudaljenijih destinacija možete doći bezbjedno avionom i donekle vodenim putem – brodovima. Jednim takvim projektom Crna Gora bi polako počela da postaje interesantna destinacija za turiste, prvenstveno iz regiona i iz Srednje Evrope, jer će se takvim putem od Beograda do Podgorice moći doći za dva i po sata. Takva frekvencija ljudi podići će i nivo frekvencije kapitala i robe i samim tim to je jedan izuzetan benefit", pojasnio je Drecun.

Demokratske partije socijalista (DPS) Zoran Jelić naveo je da će ta stranka podržati predloženo zakonsko rješenje, kao i da će auto-put imati direktne i indirektne efekte na rast crnogorskog bruto domaćeg proizvoda (BDP).

Poslanik Socijaldemokratske partije (SDP) Damir Šehović kazao je da će ta partija svakako podržati Predlog zakona o auto-putu.

"Uzimajući u obzir činjenicu da su se višegodišnji napori na pripremi ovog projekta isplatili i da smo došli do ubjedljivo najpovoljnijeg ponuđača, sa ubjedljivo najpovoljnijim uslovima finansiranja koji trenutno postoje na svijetu, stvorili su se svi preduslovi za početak realizacije ove investicije i zbog toga ćemo svakako podržati zakon koji je u skupštinskoj proceduri", kazao je Šehović.

Vlada je u julu prošle godine prihvatila ponudu Kineske kompanije za telekomunikacije i infrastrukturu (CCCC) i njene kćerke firme China Road and Bridge Corporation (CRBC) za izgradnju prve dionice auto-puta Bar-Boljare od Smokovca do Mateševa.

Te kompanije su ponudile da prioritetnu dionicu auto-puta od Smokovca do Mateševa izgrade za 809,58 miliona eura.

Krajem oktobra je Vlada Crne Gore potpisala sa kineskom Exim bankom ugovor o kreditu za izgradnju prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare.

Exim banka je u septembru odobrila Crnoj Gori kredit od oko 687 miliona eura za gradnju dionice auto-puta od Smokovca do Mateševa, što je 85 odsto neophodnog iznosa. Preostalih 120 miliona, od ukupno 809,58 miliona eura, obezbijediće država.

On smatra da su sve studije potvrdile ekonomsku opravdanost izgradnje auto-puta. Poslanik i lider Liberalne partije Andrija Popović poručio je da će LP apsolutno podržati Predlog zakona o auto-putu.

"Žao nam je što čitav taj projekat nije započeo ranije. Crna Gora je jedina zemlja ne u regionu, nego u Evropi koja nema ni kilometar auto-puta", podsjetio je Popović.

Poslanik Pozitivne Crne Gore Goran Tuponja ima negativno mišljenje o predloženom zakonu o auto-putu. "Zato što mislim da je taj projekat ekonomski neisplativ i sve ukazuje da će taj auto-put odvesti državu u jedan veliki dug, da ne kažem u dužničko ropstvo i da u svojoj eksploataciji auto-put neće biti rentabilan", kazao je Tuponja za Pobjedu.

Prema njegovim riječima, jasno je da su Crnoj Gori potrebne dobre saobraćajnice.

"Ja sam se lično, kao i mnogo kvalifikovaniji ljudi od mene, zalagao da se sjever i jug povežu brzom cestom, koja bi daleko manje koštala nego auto-put, ali ne znam, iz nekog razloga Vlada nije imala sluha za taj predlog", izjavio je Tuponja.

Poslanik Bošnjačke stranke (BS) Almer Kalač naveo je da će BS podržati Predlog zakona o auto-putu, jer je to programski cilj te partije.

"Smatramo da je izgradnja auto-puta zadnja šansa za zaustavljanje iseljavanja sa sjevera, uz određene mjere koje bi se preduzele ka ravnomjernijem regionalnom razvoju. Druga varijanta je da se jednostavno svi preselimo u Podgoricu ili na jug", saopštio je Kalač.

Poslanik Demokratskog fronta Milutin Đukanović kazao je da u Novoj srpskoj demokratiji i DF-u smatraju da je dobro da se pravi auto-put. On smatra da predloženo zakonsko rješenje ostavlja dosta elemenata za korupciju.

"Zakon predstavlja pravu pravnu hajdučiju. Kako su došli do cifre od 800 miliona eura, nema glavnog projekta, toliko to djeluje neozbiljno da mi imamo osjećaj da je to u stvari zakon kojim se spašavaju određene banke i određeni građevinski operateri. Znamo da su to ljudi bliski aktuelnoj Vladi. Njima je obećano da će da se gradi auto-put, oni su podigli kredite, kupili mašine i Vlada je našla kao opciju da uzme kredit od 800 miliona eura, kako bi servisirala obaveze svojih prijatelja koji ih zadužuju u svim izbornim procesima", tvrdi Đukanović.

/Pobjeda/