Na svečanoj ceremoniji, Vang Đing, predsjednik kineske građevinske kompanije HKND, koja gradi kanal, rekao je da je ovo trenutak za istoriju.

Vodeni prolaz dužine 278 kilometara biće duži, dublji i širi od Panamskog kanala.

Cilj Velikog kanala Nikaragve, kako su ga nazvali, je da parira Panamskom kanalu i da izvuče zemlju iz siromaštva.

Ceremonija otvaranja obilježila je početak radova na pristupnom putu za mašineriju u cilju gradnje luke za kanal na pacifičkoj obali Nikaragve.

Potpredsjednik Nikaragve Omar Aleslevens rekao je da će kanal uticati na tok istorije i ekonomiju ove zemlje.

"Sa ovim velikim kanalom Nikaragva očekuje dolazak oko pet odsto svjetske trgovine koja se odvija morskim putem, što će donijeti velike ekonomske beneficije i udvostručiti društveni bruto proizvod", rekao je Aleslevens, prenio je Bi-Bi-Si.

Mnogi strahuju od ekoloških problema i protive se previše darežljivim uslovima kineskih investitora, sumnjajući u održivost i ekonomske prednosti projekta. Takođe, bune se mnogi ljudi kroz čija imanja je planirana kopnena trasa kanala.

Planirano je da kanal bude izgrađen u narednih pet godina, a da postane operativan do 2020. godine. Kanal će uključivati dvije luke, aerodrom, ljetovalište i ekonomsku zonu. Most dužine 600 metara premostiće kanal.

(Nezavisne)