"Slijedili smo raspored koji su nam dali. Avioni "Er Azija" Indonezija imaju pravo na letenje sedam dana u sedmici", kazao je za AA Tony Fernandes u pisanoj poruci i dodao:"Dozvole za polijetanje i slijetanje takođe su date od aerodroma Surabaya i Singapur."

U utorak indonezijski ministar transporta Ignatius Jonan kazao je kako avion kompanije "Er Azija" na letu QZ8501 iz indonezijskog grada Surabaye za Singapur nije imao dozvolu da leti 28. decembra 2014. godine, kad se srušio. On je dodao kako je direktor aviokompanije prihvatio odliku Ministarstva da "zamrznu let" izrazivši nadu kako će kompaniji "Er Azija" biti dozvoljeno da leti na toj liniji nakon što istraga bude finalizovana.  

Pet dana nakon što se srušio pomenuti avion sa 162 ljudi, svi letovi na toj liniji su suspendovani radi istrage. 

U ponedjeljak su zvaničnici sa Juanda aerodroma u Surabyai saopštili kako je avion kompanije "Er Azija" imao dozvolu za letenje nedjeljom, a 12 dana nakon toga su dali izjavu u kojoj tvrde suprotno.

Prema podacima Ministarstva prometa, aviokompanija "Er Azija" Indoneszija je podesila liniju Surabaya-Singapore za letove ponedeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom bez da je za to imala potrebnu dozvolu.

To je otvorilo i pitanje kako se za navodno nedozvoljen let može dobiti dozvola od kontrolora letenja svake nedjelje od kraja oktobra 2014. 

Pored istrage u vezi sa avionskom nesrećom, Ministarstvo je pokrenulo i reviziju i procjenu svih letova kompanije  "Er Azija".

Kompanija "Er Azija" nakon avionske nesreće suočava se sa odlukom indonezijske vlade da joj zabrane pet najznačajnijih domaćih i regionalnih avionskih ruta među kojima su i letovi iz Surabaye prema Džakarti, Baliju i Bandungu. 

 Airbus A320-200 kompanije "Er Azija" je nestao 28. decembra tokom leta QZ-8501 iz Surabaye ka Singapuru. Trup aviona i 39 tijela poginulih su pronađeni u Javanskom moru, ali još uvijek traje potraga za preostalim putnicima i crnom kutijom. U avionu je u momentu nestanka bilo ukupno 155 putnika i 7 članova posade.

(Anadolija)