Glavni razlog je taj što se mora čekati da se prvo slegne trusno zemljište i obezbijedi klizište nakon čega će se krenuti u izradu novog projekta koji bi bio završen između četiri i šest mjeseci. 

Tek poslije izrade projekta počeli bi glavni radovi koji bi mogli potrajati i nekoliko mjeseci, u zavisnosti od situacije na terenu. 

Gradonačelnik Budve Lazar Rađenović ranije je najavio da će put biti rekonstruisan do početka sezone, ali nakon projekcija da će to zahtijevati dosta vremena i novca pravo je pitanje da li će put biti na raspolaganju u mjeri da se prema metropoli turizma ne stvaraju gužve, zbog kojih bi turistima na startu presjeo odmor u našoj zemlji.

To je potvrdio i građevinski inžinjer Miloš Mrvaljević koji je rekao da se put privremeno može sanirati za 15-20 dana, ali da se za neko trajno rješenje mora čekati i godinu dana.

“Rješenje se može napraviti za mjesec, dva. Međutim baš neko pravo, kvalitetno rješenje zahtijeva veliki novac. Mora geologija da se uradi, pa na osnovu nje projekat, pa tek onda da se izvedu građevinski radovi koji će sigurno biti jako skupi. Za to je potrebno duže vrijeme. Na osnovu mog iskustva, s obzirom da je velika površina zahvaćena, to zahtijeva i ogromne radove pa bi se to sigurno jedno godinu dana radilo. S tim što će se put privremeno osposobiti, pa će se raditi etapu po etapu i put bi bio stalno prohodan”, objašnjava Mrvaljević.