Premijeri balkanske šestorke saglasni su da je poboljšanje regionalne saradnje i ekonomske stabilnosti jedna je od alatki koje zajednički koristimo za postizanje evropskih standarda i ispunjavanje kriterijuma za pristupanje Evropskoj uniji, pri čemu će taj proces građanima donijeti jasnu korist i prije čina pristupanja.
U zajedničkom saopštenju premijeri Crne Gore, Srbije, Bosne i Hercegovine, Makedonije, Kosova i Albanije su istakli snažnu privrženost „berlinskom procesu“ te da ostaju usredsređeni na to da na samitu u Beču 27. avgusta 2015. omoguće postizanje konkretnih rezultata zasnovanih na pojedinačnim investicionim projektima.
"Prepoznajemo da je bolje povezivanje unutar regije kao i unutar Evropske unije ključni činilac privrednog rasta i rasta zaposlenosti na Zapadnom Balkanu", kaže se u saopštenju.
Premijeri napominju da u Evropskoj uniji glavna saobraćajna mreža povezuje sve glavne gradove Evropske unije, njena glavna privredna središta i najveće luke.
"Jasno nam je da će njeno širenje na Zapadni Balkan ubrzati naše politike i regulatorne reforme i usredsrediti napore i investicije na ključne koridore i međusobne veze.Pored toga, željeznički Koridor VIII će biti u razmatranju što će podrazumijevati i moguće finansiranje pripremnih studija, detaljnih trasa, projekata i istražnih radova u cilju njegovog uključivanja u Glavno saobraćajnu mrežu prilikom narednog razmatranja „TEN T-a“", navodi se u saopštenju.
Premijeri su istakli da prihvataju da Nacionalni investicioni odbori bez odlaganja uspostave zajedničko pripremanje prioritetnih investicija kao preduslov za dobijanje podrške iz IPA II za investiranje i kofinansiranje.
"Priprema projekata treba da odražava činjenicu da su Projekti od interesa za energetsku zajednicu (Projects of Energy Community Interest – PECI) važan dio naše agende povezivanja. Obavezujemo se da identifikujemo i bez odlaganja preduzmemo sve relevantne mjere kao što su regulatorna pitanja, pojednostavljenje procedura prelaska granica, što bi moglo stvoriti neposrednu korist od povezivanja zapadnobalkanske šestorke i to po razumnoj cijeni", navodi se u zajedničkom saopštenju.
Tabela usaglašenog proširenja Glavne saobraćajne mreže:
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan - PUTEVI |
|
|
Koridor Vc |
Bosanski Šamac (Bosna i Hercegovina) - Doboj (Bosna i Hercegovina) - Sarajevo (Bosna i Hercegovina) - Mostar (Bosna i Hercegovina) - Bijača (granica Hrvatske) |
|
Koridor VIII |
Tirana/Drač (Albanija) - Elabasan (Albanija) - Struga (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) - Tetovo (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) - Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) - DeveBair (granica Bugarske) |
|
Koridor X |
Batrovci (granica Hrvatske) - Beograd(Srbija) - Niš (Srbija) - Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) - Bogorodica (granica Grčke) |
|
Koridor Xb |
Subotica (granica Mađarske) - Novi Sad (Srbija) - Beograd (Srbija) |
|
Koridor Xc |
Niš (Srbija) - Gradina (granica Bugarske) |
|
Ruta 1 |
Debeli Brijeg (granica Hrvatske) - Bar |
|
Ruta 2 |
Podgorica (Crna Gora) –Drač(Albanija) - Fier (Albanija) - Tepelena (Albanija) –Ćafe Bote(granica Grčke) |
|
Ruta 2a
|
Gradiška (granica Hrvatske) - Banja Luka (Bosna i Hercegovina) - Lašva - Travnik (Bosna i Hercegovina) |
|
Ruta 4 |
Vršac (granica Rumunije) - Beograd (Srbija) - Podgorica (Crna Gora) - Bar (Crna Gora) |
|
Ruta 6 |
Priština (Kosovo[*]) - Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) |
|
Ruta 7 |
Lješ (Albanija) - Priština (Kosovo) - Doljevac/Niš (Srbija) |
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan - PRUGE |
|
|
Koridor Vc |
Bosanski Šamac (Bosna i Hercegovina) - Sarajevo–Mostar - Čapljina (Bosna i Hercegovina) |
|
Koridor VIII |
Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) - Deva Bair (granica Bugarske) |
|
Koridor X |
Šid (Srbija) - Beograd - Niš - Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) –Đevđelija(granica Grčke) |
|
Koridor Xb |
Kelebija (granica Mađarske) - Novi Sad (Srbija) - Stara Pazova/Beograd (Srbija) |
|
Koridor Xc |
Niš (Srbija) - Dimitrovgrad (granica Bugarske) |
|
Ruta 2 |
Podgorica (Crna Gora) - Drač/Tirana (Albanija) |
|
Ruta 4 |
Vršac (granica Rumunije) - Beograd (Srbija) - Podgorica (Crna Gora) - Bar (Crna Gora) |
|
Ruta 10 |
Kruševac (Srbija) - Kraljevo (Srbija) - Priština (Kosovo) - Skoplje (Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija) |
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan – UNUTR. VODNI PUTEVI |
|
|
Koridor VII Dunav |
Bačka Palanka - Ram/Rijeka Nerar - Rijeka Timok /Pristol |
|
Rijeka Sava |
granica Hrvatske (Sisak) - Beograd |
|
Rijeka Tisa |
granica Mađarske - Rijeka Dunav |
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan - AERODROMI |
|
|
Albanija |
Tirana (TIA/LATI) |
|
Bosna i Hercegovina |
Sarajevo (SJJ/LQSA) |
|
Kosovo |
Priština (PRN/LYPR) |
|
Crna Gora |
Podgorica (TGD/LYPG) |
|
Bivša Jugoslovenska Republika Makedonija |
Skoplje (SKP/LWSK) |
|
Srbija |
Beograd (BEG/LYBE) |
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan – MORSKE LUKE |
|
|
Albanija |
Drač |
|
Crna Gora |
Bar |
|
Indikativo proširenje Glavne saobraćajne mreže TEN-T na Zapadni Balkan – UNUTRAŠNJE LUKE |
|
|
Bosna i Hercegovina |
Bosanski Šamac |
|
Bosna i Hercegovina |
Brčko |
|
Srbija |
Novi Sad |
|
Srbija |
Beograd |
Komentari