"Mislim da smo apsolutno uskladili sva naša normativna akta sa evropskim i permanentno usklađujemo. Postigli smo mnogo sa stanovišta svih pitanja iz ove teme", ocijenio je on.

Direktor Agencije za civilno vazduhoplovstvo Dragan Đurović rekao je da je bezbjednost u civilnom vazduhoplovstvu Crne Gore dobra.

"To ne kažem nimalo slučajno, niti to dajem kao političku ocjenu, već na osnovu egzaktnih podataka na osnovu kontrola inspektora Agencije ali i raznih međunarodnih organizacija", rekao je on, navodeći da je prošle godine bilo 69 inspekcijskih nadzora.

Kako je ukazao, bitni su tajni testovi, kojih je prošle godine bilo desetak i da daju izvanredne rezultate. 

"To su testovi kada nađemo inkognito putnike i snabdijemo ih određenim opasnim napravama, i posmatramo kako će na to reagovati bezbjednosne službe. Nije bilo sve idealno u svakom trenutku pa smo preuzimali određene restriktivne mjere. Na podgoričkom aerodromu bilo je pet takvih nadzora, a zbog utvrđenih nedostataka suspendovani su sertifikati za dva kontradiverziona (KD) kontrolora. Dva su upućena i na dodatnu obuku", precizirao je Đurović.

Kako je dodao, slično je bilo i na tivatskom aerodromu gdje je zbog utvrđenog nedostatka privremeno suspendovan sertifikat jednog KD kontrolora, a da je kod Montenegro Airlinesa (MA), u dva tajna testa, zbog utvrđenih nedostataka devet članova posade upućeno na ponovno obuku o bezbjednosti.

"Što se tiče stranih prevoznika primjetno je značajno poboljšanje u načinu bezbjednosnog pretraživanja vazduhoplova. Svake godine se procjenjuje bezbjednosni rizika za oba aerodroma. Poslednja procjena govori da nema bezbjednosnih rizika koji bi mogli da ukazuju na zabrinutost", uvjeren je Đurović.

Prema riječima predsjednice odbora direktora Montenegro Airlinesa Daliborke Pejović, njihove operativne službe su potpuno kadrovski, stručno i u punom kapacitetu afirmisane kada je u pitanju realizacija aktivnosti redovnih obaveza.

"MA ima ogromne finansijske probleme ali nam nikada nije padalo na pamet da takve probleme preorjentišemo na restrikcije ili bilo kakve uštede kada je u pitanju obavljanje djelatnosti ili bezbjednost", dodala je ona.

Pejović je kazala da je smanjen obim primjedbi koje dobijaju od stranih inspektora, posebno na stranim aerodromima, kao i da su ove godine imali dvije inspekcije Agencije za civilno vazduhoplovstvo, bez ozbiljnijih primjedbi. Kako je istakla, Crna Gora ima problem jer je teško naći gotov kadar ali i zadržati osoblje.

Mladen Marković iz Ministarstva unutrašnjih poslova kazao je da je nivo bezbjednosti u obavljanju civilnog vazdušnog saobraćaja prošle godine bio dobar na oba aerodroma.

"Po podacima Uprave policije bilo je 19.464 leta, odlaznih i dolaznih, a na graničnim prelazima u vazdušni lukama registrovano je više od 1,6 miliona putnika. Sam podatak o tom broju putnika i da se nije desio nijedan bezbjednosni incident koji bi zavrijedio pažnju, ukazuje da se saobraćaj po pitanju kontrole i bezbjednosti od strane policije vrši kvalitetno i dobro", rekao je on, dodajući da u tom periodu nije odobren ulazak u državu za 110 putnika i da je spriječen izlalaz 226 putnika, kao i da je po nacionalnim potjernicama otkriveno 19 osoba, a po međunarodnim 150.

Direktor Aerodroma Podgorica Dragan Milanović kazao je da je oprema na oba aerodroma po zadnjim standardima, kao i da je stanje pisti u jako dobrom stanju.

"Kod procesuiranja nemirnih putnika nije prepoznat nivo na koji bi to trebalo biti tretirano. To se ne može tumačiti kao narušavanje javnog reda i mira jer svaki nemirni putnik u vazduhu tokom ljeta je mnogo više od toga", naveo je on. 

Poslanik Borislav Banović, koji je inicirao temu sjendice, kazao je da mu je drago što su nadležni zadovoljni stanjem u toj oblasti, navodeći da je dobro što se posade upućuju na dodatne obuke, dok je poslanik Suljo Mustafić kazao da je obaveza svih da se stvore uslovi za veća ulaganja u opremu i ljude, jer se ne može imati najbolje osoblje ako im uslovi nijesu kao u svijetu.

U usvojenim zaključcima Odbor je konstatovao da je neophodno nastaviti usklađivanje nacionalnog saobraćajnog i vazduhoplovnog zakonodavstva sa evropskim, kao i da je neophodno zalaganje svih subjekata sistema za postizanje trajnih i efikansih rezultata u izgradnji krdibiliteta u toj oblasti. Kako se navodi, Odbor je prepoznao potrebu da svi subjekti sistema vazdušne bezbjednosti kontinuirano rade na jačanju kapaciteta radi obezbjeđenja pune sigurnosti svih učesnika u tom složenom sistemu.U cilju obezbeđenja najvećeg stepena usaglašavanja procedura, standarda i organizacija nadležni činioci sistema dužni su ostvariti najveći stepen saradnje.

Zbog posljedjeg člana uzdržani u glasanju za zaključke su bili poslanici Snežana Jonica i Velizar Kaluđerović, zbog odnosa prema NATO-u.

Izvor: CDM