Izgradnja autoputa najavljena je prije pet i po godina, kada je presječena vrpca za početak izgradnje autoputa.

Podsjetimo, sredinom oktobra 2009. godine, u Gornjim Mrkama, selu nedaleko od Bioča, okupila se sva domaća elita da obilježi posao vijeka. Tada je neimar trebalo da bude hrvatski Konstruktor za 2,77 milijardi eura, ali nije mogao da obezbijedi garancije. Upravna zgrada do avgusta
Gradnju autoputa, odnosno gradnju prve dionice, preuzela je kineska kompanija CRBC.

Izgradnja prioritetne dionice od Mateševa do Smokovca trajaće 4 godine. Iako je zvanično počela gradnja autoputa, ona prvo podrazumijeva gradnju Upravne zgrade, u kojoj će biti smješteni inženjeri i projektanti kojih je oko 100 trenutno u Crnoj Gori. Ali, pripremni radovi su uveliko počeli i sve je spremno za montiranje kućica u kojima će biti smješteni kineski radnici u naselju Moračica.

Kineska kompanija CRBC, koja je zadužena za gradnju prve dionice autoputa, do avgusta će izgraditi i upravnu zgradu.

Prekretnica

Ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović ističe da je gradnja autoputa Bar - Boljare prekretnica ekonomskog razvoja Crne Gore.

- Stvoreni su svi preduslovi za početak radova. Crnogorski vozači će 11. maja 2019. proći prvom dionicom autoputa - kazao je on.

Brajović je istakao da će izgradnja autoputa biti šansa za domaću radnu snagu.

- Planirano je da minimum 240 miliona eura ostane u Crnoj Gori. Izgradnja prve dionice autoputa će koštati 809,6 miliona eura. Od tog iznosa, 85 odsto, odnosno 688,16 miliona eura će obezbijediti Eksim banka kroz kredit, a 15 odsto, odnosno 121,44 miliona eura je učešće države Crne Gore. Rok otplate kredita je 20 godina, grejs period šest godina, a godišnja kamatna stopa iznosi dva posto. Period povratka sredstava koja su potrebna za gradnju prioritetne dionice autoputa od Smokovca do Mateševa iznosi 17 godina od perioda gradnje, odnosno 13 godina od početka njegove eksploatacije pokazala je socio - ekonomska analiza tog projekta.

Radovi će početi u tri etape i to na najzahtjevnijim mjestima.

- Na autoputu Bar Boljare je planirana gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta. Prioritetna dionica Smokovac-Uvač-Mateševo, autoputa Bar-Boljare, duga je 41 kilometar i sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca autoput u Mateševu dolazi na preko 1.100 metara. Most Moračica biće jedan od najzahtjevnijih objekata na trasi autoputa Bar - Boljare. Dužina će mu biti 1 kilometar, a most će nositi stubovi visine i do 180 metara. Prosječni dnevni, odnosno godišnji saobraćaj na postojećim putevima od Bara do granice sa Srbijom na pojedinim dionicama kreće se od 5,1 do 8,3 hiljade vozila sa izraženim sezonskim godišnjim intenzitetom koji dostiže i do 20 hiljada vozila - navode iz ministarstva saobraćaja i pomorstva.