Željeznice Srbije su navele da je pouzdanost elektrolokomotiva osnovni višegodišnji problem funkcionisanja željezničkog saobraćaja.

"Nedostatak elektrolokomotiva srpskih željeznica i smanjen stepen njihove pouzdanosti već duže je jedan od osnovnih problema funkcionisanja željezničkog saobraćaja. Zbog nedovoljnih ulaganja u remont i nabavku novih voznih sredstava, njihov broj u saobraćaju je na izuzetno niskom nivou (dnevno manje od 50), što direktno utiče na redovno funkcionisanje putničkog i teretnog željezničkog saobraćaja u Srbiji", navodi se u saopštenju.

Najbliža elektromotiva koja je poslata ka tunelu, kako bi barski voz nastavio za Beograd se, kako Željeznice navode, takođe pokvarila prije ulaska u tunel.

"Zatim je ka tunelu upućena druga po redu  elektrolokomotiva i nakon što je zamijenila defektiranu, međunarodni voz je nastavio vožnju ka Beogradu", dodaje se u saopštenju.

Voz koji je stao oko 16 sati, između željezničkih stanica Zlatibor i Sušica, u tunelu, vožnju ka Beogradu nastavio je oko 20 sati, saopštile su Željeznice Srbije.

Iz tog preduzeća se izvinjavaju se putnicima i korisnicima usluga zbog neprijatnosti kojima su bili izloženi tokom ovog putovanja, usljed kvara na dvije elektrolokomotive.